Imaginez un SUV électrique qui glisse de côté, en pleine dérive, dans un espace si étroit qu’on jurerait qu’il va frotter. C’est le spectacle que la marque chinoise Zeekr a mis en scène sur le circuit Yas Marina, à Abou Dhabi, avec son 7X. Le résultat a été présenté comme un record Guinness.
Un record qui se mesure en dégagement
Le titre concerne le « passage le plus serré en drift » réalisé par une voiture électrique. Le chiffre mis en avant, 25 cm, ne désigne pas un écart latéral entre la carrosserie et l’obstacle. Il correspond au dégagement total dans le sens de la longueur : la longueur du véhicule est retranchée de la longueur de l’espace franchi. Selon le communiqué officiel de Zeekr, la performance repose bien sur ce calcul, et c’est une nuance qui change tout. Un lecteur qui imaginerait 25 cm de marge sur le côté se tromperait lourdement.
Une fête d’anniversaire version circuit
Zeekr a profité de ses cinq ans d’existence pour organiser cette démonstration. La marque, lancée en 2021, a réuni sur le circuit plus de 200 invités, entre propriétaires, partenaires et journalistes, selon ses propres communications. Mars Chen, vice-président de Zeekr, présente l’exploit comme une source de fierté et comme la preuve de la technologie du 7X. Autrement dit, ce n’est pas une initiative indépendante lancée par un organisme tiers : c’est un événement pensé par le constructeur pour sa propre fête. Cela n’enlève rien à la prouesse technique, mais invite à garder un peu de recul sur le vocabulaire employé.
Au passage, DubiCars rapporte que la marque revendique six titres Guinness sur ses cinq premières années. Un score qui témoigne d’une stratégie de communication assumée, et qui vaut d’être lu comme tel.
Ce qui permet de glisser si précisément
Pour expliquer la réussite, la marque met en avant trois arguments : une suspension avant à double triangle, un moteur électrique arrière réactif et la plateforme SEA sur laquelle repose le 7X. Ce sont des éléments techniques présentés par le constructeur lui-même, et il faut les considérer comme son argumentaire. Ce qui est en revanche plus général : un moteur électrique délivre son couple presque instantanément, ce qui permet de doser la glisse avec une finesse difficile à obtenir avec un moteur thermique. C’est là que se situe l’intérêt technique du défi, bien plus que dans le chiffre lui-même.
Quant au format, on peut difficilement faire plus visuel. Un SUV qui danse entre deux repères, sous les projecteurs d’un circuit, a tout pour séduire les amateurs de cascades automobiles, même sans passion particulière pour la marque. Il reste que Zeekr demeure peu connue du grand public français, et que l’exploit parle surtout à ceux qui aiment les records absurdes.
Ce qu’il faut retenir
- Le record porte sur un dégagement de 25 cm dans le sens de la longueur, pas sur un écart latéral.
- Il s’agit d’une opération de communication liée aux cinq ans de la marque Zeekr.
- La technique mise en avant (suspension, moteur arrière, plateforme) relève de l’argumentaire du constructeur.
- Le couple instantané des moteurs électriques explique en partie la précision du drift.
Sources : UPI, communiqué officiel Zeekr, DubiCars, OneShift.
